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縱觀2021年注定是汽車歷史冊上輝煌的一頁，眾多傳統車企都宣布了自己的新戰略，汽車的電動化、網聯化、智能化、共享化進程迎來新的高潮。而在我國，除了傳統車企逐步推行新四化以外，還有一大批新勢力正在壯大，更為搶眼的是一些互聯網企業也跨行參與競爭，一時間整個行業群雄逐鹿，競爭日趨白熱化。在這種背景下，車企加大創新與品牌塑造成為破局的關鍵。

在了解車企的競爭之前，我們先來了解一下國內車企的發展歷程。以發展時間為坐標，伴隨著創新科技的發展和消費理念成熟，中國汽車市場經歷了探索時代（1958-1985年），發展時代（1985-2000年)，競爭時代（ 2000-2017年），品牌塑造時代（2018年-至今），四個發展演變的階段。

在品牌時代，品牌對車企而言有多重要我們以新能源特斯拉為例。如果我們把特斯拉比作一個全新的電子產品，那么作為消費者的我們，在購買如此昂貴的電子產品時首先會考慮什么？沒錯！就是品牌！在性能與功能大同小異的情況下，品牌就成了消費者唯一的考慮因素，這也是特斯拉可以在接連降價，被用戶罵割韭菜的情況之下仍然銷量不俗的原因。特斯拉本身作為一個高端電動汽車品牌進入國內市場，其形象已經在大部分消費者眼里根深蒂固，原來60多萬才能買到的特斯拉電動汽車，現在賣 20多萬，這在新一代的消費者眼里，無異于花20萬去買一輛奔馳寶馬，光車標給受眾帶來的滿足感就已經超越了許多其他的品牌。

汽車品牌雖然有充足的品牌預算，但是卻不能任性和盲目。作為新一代的汽車消費者，很多年輕人獲得汽車資訊的途徑已經脫離了傳統的廣告傳播形式。曾經車企運用華麗的畫面感、大明星代言、品牌+綜藝、品牌+體育活動的策略方法已經越來越不被消費者買賬，以優質的內容為主旨，以“生產、傳播、次生產、再傳播”為流動性推廣路徑的有效品牌宣傳方式正在被大家所接受。

那么要做到優質有效地傳播是不是一定要去花大價錢呢？其實不然，自建一個可以時時觸達用戶的載體，比如說品牌官網、公眾號、視頻號等載體，深植消費人群之中，以消費者為中心，策劃好的創意，生產好的內容、傳達好的故事。一個汽車品牌傳播效果的優劣不是請了多少一線媒體、重量級明星嘉賓，如何打造恢弘場面，那是形式主義的非有效宣傳，而消費者喜聞樂見的多是良心媒體生產出有趣好玩的汽車時訊、或可以為己所用的零散新車信息，如果消費者還能對媒體內容進行整合并參與傳播，才是真正意義上的“廣而告之”。

按照品牌的階段可分為三個部分，品牌規劃、品牌策略、品牌傳播，而要做到有效傳播，這三個層面有效打通必不可少。高呈汽車行業品牌數字化解決方案從汽車企業品牌傳播鏈與汽車用戶生命周期入手，結合中企高呈在數字化轉型領域多年的經驗和技術實力，挖掘業務流程中的數據價值，幫助車企建立品牌數字化營銷平臺，為車企沉淀數字資產的同時，幫助車企實現有效傳播。截至目前，中企高呈已為國內包括一汽、長城、比亞迪、奇瑞、江鈴、觀致、清源等一系列國內車企提供品牌數字化解決方案，并收獲一眾好評。

一汽——建造線上立體傳播體系，構建新的業務增長引擎

中國第一汽車集團有限公司前身為第一汽車制造廠，1953年動工興建。現有員工12.8萬人，資產總額4,889.4億元。已構建了從東北到華北、華東，再到西南、華南的產業布局，業務覆蓋紅旗、解放、奔騰、合資合作、新興業務、海外業務和生態業務等七大業務板塊。

高呈在對一汽進行了行業調研、企業調研、需求調研等多維度了解后，結合一汽未來趨勢與戰略目標等因素，從建造線上立體傳播體系與賦能業務增長為策略方案，采用情感化設計原理，以用戶為中心，針對消費者性格特點、瀏覽特點、行為特點進行針對性設計，幫助“一汽”構建與消費者的對話體系，打造新的業務增長引擎。

在色彩設計上參考一汽VI體系確定主色調，各功能模塊根據其特點采用不同的輔助色進行修飾搭配，使整個網站的格調既穩重大方又清爽明朗。

在構圖設計上，不但突出要表現的主題，更是網站風格形成的關鍵，保證各頁面的設計統一而變化，充分體現網站的功能性、特色性、美觀性。

在網站編排上，高呈在符合站點的主題及功能要求的前提下，突出功能性、藝術性及準確性，充分調動用戶情緒，引導用戶與企業間的互動，提升用戶體驗。

在產品系統上，高呈基于一汽進出口公司企業官網定位，幫助一汽完成并實現企業官網Pc+Pad、Mobile兩個獨立站搭建及開發，保證建設的系統具備安全性、高效性、易用性、擴展性、易傳播性等性能，持續助力數字品牌升級，打造汽車行業國際化品牌。

比亞迪——打造國際化品牌，構建以用戶為導向的數字化傳播平臺

比亞迪成立于1995年2月，是一家致力于“用技術創新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業。近年來，根據全球化的布局思路，比亞迪大舉進軍海外市場，已累計向全球50多個國家和地區交付超過5.5萬輛電動大巴，因此打造國際化品牌就成了比亞迪最重要的戰略之一。在了解到比亞迪的需求后，高呈分別從企業戰略層、業務層、數據層、運營層、以及系統架構層入手，幫其制定出符合國際市場需求的數字化轉型方案，助力比亞迪構建以用戶為導向的數字化傳播平臺。

在視覺呈現上，中企高呈堅持視覺線索立足于企業內生根本，主要運用紅黒藍三色元素進行設計以彰顯品牌調性，整體設計符合科技感，商業感，未來感，同時展現出比亞迪汽車的國際化領先地位。

在傳播層面，在大數據支撐下智能開放平臺安全穩定、高度可擴展的基礎上，社會化媒體鏈接分享與接入，能夠打通不同用戶圈層，實現信息全渠道立體化傳播，有利提升品牌擴散度和市場營銷轉換能力。

在運營轉化層面，高呈從流量轉化功能設置上，充分發揮網站架構的功能優勢，為品牌營銷構建基礎平臺，通過語義化網址，可完成全站SEO設置，進而提升流量轉化率。

奇瑞——品牌煥新，幫助奇瑞控股加速數字化營銷全流程進程

奇瑞控股集團有限公司，是一家以汽車產業鏈為核心的多元化企業集團，擁有員工近5萬人，總資產1200億元。秉持“創新 責任共贏”的品牌核心價值，始終以產業報國為己任，致力于成為具有全球影響力和國際競爭力的一流集團品牌。在了解到奇瑞的未來發展戰略與具體需求后，中企高呈從品牌營銷數字化升級入手，幫助奇瑞控股加速數字化營銷全流程進程，通過官網煥新實現品牌數字化升級。

全新的奇瑞品牌官網運用相對主流扁平化設計風格，以內容為主導，使各版塊內容架構明確清晰，靈活富有節奏，強化視覺傳達與使用體驗。同時，根據受眾的興趣和信息獲取習慣，高呈幫助奇瑞控股全新品牌官網規劃合理結構，保證網站架構清晰關聯性強，符合W7D3原則，吸引用戶關注度；在用戶體驗上，通過增強創意設計和交互體驗將訪客引導到相關內容，并進行內容聚合，方便用戶瀏覽；在功能設置上，增加與流量轉化的相關功能，設置流量轉化入口，從而提升官網轉化率。

品牌是企業生存的根本之一，品牌和研發一樣重要，這不是開玩笑；本應勇猛直沖的國產汽車之所以會遇到瓶頸，有一部分原因還是品牌的塑造不夠，但這也是個無奈的事情，因為國產汽車的品牌起步晚，當技術實力趨近國外車企的時候，國外企業已經建立了品牌護城河，占據了中高端市場。但隨著國內傳播媒介與用戶消費習慣的變化，國內汽車行業開始重新洗牌，這讓國內車企有了彎道超車的可能。當國內80、90后成為汽車消費主力人群，利用數字化快速跟上年輕用戶的腳步，成為車企在這一輪競爭中成功的關鍵。